岛，海中之山，被无尽波涛包裹着的土地，渔人与隐士的栖身之所，冒险家和远航船的落脚之处，永远神秘而诱人的浪漫目的地。

中国的岛极多，仅面积在五百平米以上的就有六千余座。从行政区划的角度看，除了台湾、海南两岛拥有省级建制，其余的岛屿，大多归属于陆地上临近的海滨城市，唯有两处纯粹的 " 岛城 " 例外：一座是南海上 " 中国最年轻地级市 " 三沙市；另一座，就是被沿海诸岛簇拥于我国海岸线之中点，统辖着上千座大小岛屿的舟山市。

被跨海大桥连接的舟山群岛。摄影 / 赵高翔

人人都听过舟山，但不同人眼中的舟山却又千差万别。有些人提起她，想到的是浪漫清新、带着丝缕忧伤的小众海岛旅行；更多的人说起她，想到的则是普陀山观世音菩萨道场，每年吸引无数人前来祈福、还愿的佛教圣地；当然，最多的人心中的舟山，绝对意味着宽宽肥肥的带鱼、饱满的梭子蟹以及琳琅不尽的各色海鲜渔获……

舟山开海，千帆竞发。图 / 视觉中国

所以，到底何为舟山？这座身悬于茫茫沧海的 "千岛之城" 究竟有何重要性？她与大陆的地理历史究竟有何联系？她又是如何参与到这个国家的当代生活之中呢？

(资料图片)

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从海上仙山到航路要冲

仔细观察中国地图，你很容易发现，中国的海岸线，在长江的入海口、以及其南部的杭州湾处，挺起一个尖尖的肚子。玄妙的是，这个尖尖的肚子之中，实力强劲的大城星罗密布，高速公路网与水网纵横交错—— 那里正是当代中国最为富庶的区域，涌动着机遇与希望的丰盛之地。

如果把视角移到这个 " 尖肚子 " 的近海，你会发现，所谓舟山群岛，事实上就是环绕、拱卫着这个区域的多如繁星的岛礁。延伸到天际的跨海大桥、繁忙往来的大小船舶串联起一座座生机勃勃的岛屿，其热闹与繁华，正与不远处大陆上的景况遥相呼应。

舟岱跨海大桥。图 / 视觉中国

舟山既然是 " 群岛 "，自是一岛一风，一岛一俗，一岛一景。但此市下辖两千余座岛屿，哪怕只算有人定居的也有近百个，所以，在有限的篇幅里，群岛之中面积最大、人口最多的主岛 "舟山岛"，自然要被重点讲述。

舟山岛是我国第四大岛，也是舟山群岛最核心的岛屿，所谓 " 舟山 " 者，一说因港中舟楫极多，二说因岛形如大舟，总之此名自宋代就已出现。但有趣的是，它一直都不是此岛的官方称呼。在如今的舟山岛，你还常能接触到翁山、翁洲、昌国这些古地名，而大部分岛上的人则都会称自己为 "定海人" …… 这些让人眼花缭乱的名字里，其实包藏着本岛、乃至这片群岛历史的秘密。

舟山群岛示意图。制图 / 刘耘硕

舟山的文明史非常古远，事实上，早在新石器时期，河姆渡文化就通过舟楫蔓延到了此地。在未正式得名之前，舟山岛被古人称作 "海中洲" 或 " 甬东 "，在相当长的一段时间里，它都承担着某种海上仙山的功能与意象，是求道者与隐士们的采炼修行之处，据说因葛仙翁（葛玄）在其中岛屿采药炼丹，舟山才得到了 "翁山" 的名字，并一直延续到宋代。

而舟山之真正崛起，实际上得益于海上航道的开发。首先，舟山群岛拱卫长江、钱塘江、甬江的出海口，又几乎处于中国大陆海岸线之正中，所以沿着中国的海岸航行，或者进行江海之间的交通，舟山都是极其重要的节点；另外，因为洋流的关系，舟山亦是古代中日之间海上航线的必经之处。所以，海上的航路越是活跃，舟山便越是繁荣。尤其在海上丝绸之路最为昌盛的南宋，此地变得极为富庶，王安石甚至亲自部署，在此设昌国县，仅从这个名字，即可看出他对这片群岛寄予的厚望。如今的六横岛上，舟山人还在供奉着王安石的像，感念他当年的高瞻远瞩。

港中的渔船。图 / 视觉中国

有趣的是，如今舟山最负盛名的岛屿 —— 普陀山，其地位，实际上正是由这片群岛以上两种属性共同促成的。—— 在唐代，一位日本僧人从五台山请得一尊观音菩萨像想要回国供奉，结果船航行至普陀山险阻不断，屡屡不能成行，而此岛本就一直流传着许多关于观世音菩萨的神异传说。这位僧人遂认定是菩萨不肯离开此地，于是在普陀山上建立了不肯去观音院，从那以后，一座座庙宇在岛上相继拔起，僧人与香客纷至沓来，普陀山也渐渐被人们公认为观世音菩萨道场。

普陀山上的观音菩萨像与古迹。图 1-2 摄影 / 李若渔

而到了明代，随着中央政府开始推行海禁政策，舟山的景况开始走向漫长的低谷期。官方航道废弛，许多岛民被强行迁往内陆，但在这样的背景下，殖民者、倭寇、海盗与走私者却盯上了这片富饶又四通八达的岛礁，舟山，从此成了冒险者的乐园，海上地下秩序的流转地，这片岛屿，也因此被赋予了一层迷乱、勇莽的意味。

这一状况一直持续到清代，康熙皇帝平定台湾，舟山群岛才重新回归于中央政权的管辖之下，这位皇帝认为 " 舟 " 字过于飘摇，因此把对岸宁波的 " 定海 " 移植过来，作为此地的新名字，原来的定海则改成了如今的镇海，两者如今还在隔着大海遥遥对仗。可惜，仅仅改个名字，并没有改变这片群岛命运的坎坷，因为在海域中的位置实在重要，近代以来，舟山经历了包括鸦片战争在内的许多战事，直到 1950 年舟山解放，这片大海才获得了真正意义上的安定。

俯瞰定海老城区。摄影 / 赵高翔

而经历了如此非凡的岁月，某种古老而强韧的海岛文化，如年轮一般沉淀在舟山群岛。舟山岛上现存定海古城，如今仍保留着许多明清时期的街道与城市功能结构，以及不少晚晴时期名人的深宅大院 —— 定海在近代堪称英杰辈出，无数定海籍的名流在北京、上海、香港大展宏图，其影响力至今尚存…… 另一方面，舟山群岛保留着许多极具特色的民俗，譬如据说由福建人传来的迎神赛会活动 " 跳蚤舞 "，在这些民俗之中，你既能看到来自江南吴文化的温柔与精致，又有来自海洋渔民文化的坚毅与剽悍，这种奇妙的文化氛围，事实上也留存在舟山风土的方方面面。

浪漫文艺的花鸟岛。摄影 / 赵高翔

而在现代化的语境下，舟山无比优越的海上地位得到了更大的发扬。一方面，宁波 - 舟山港是如今的地球第一大港，其货物吞吐量已经连续十四年居世界第一；另一方面，跨海大桥的修建彻底改变了几座主要岛屿与大陆间的关系，比起单纯的岛屿，如今的舟山更像是大陆向东海探出的前哨。而即将通车的高铁，更是为这片群岛带来了无可限量的想象空间。

舟山港的集装箱。摄影 / 赵高翔

02

从海鲜帝国到浪漫小岛

作为一个通过中学地理课本牢牢植入国民潜意识中的基本常识，很多中国人知道舟山渔场的存在，往往先于知道舟山这个地方。—— 在这片得天独厚的海域，冷暖咸淡不同的水系相互融汇，其海底环境之优越、饵料之丰盛，哪怕放眼整个星球，都是数一数二地难得。

不过，在古代，碍于捕捞及储存技术有限，渔场再丰美、鱼获再鲜甜，也只与和大海相伴的一小部分人有关。所以，舟山渔场真正开始发挥不容忽视的影响力，事实上是从工业化时代以后才开始的。

海上贻贝种植。图 / 视觉中国

要知道，在上世纪六十年代以前，哪怕是离海岸线只有一百公里的地方，想要吃到海鲜、尤其是新鲜的海鲜都算是极难的事情了。然而，仅仅过了十年，到上世纪七十年代中期，全中国人、哪怕是深居内陆的大西北人，却都以相对低廉的价格吃上了带鱼、黄鱼这些纯正的海鲜。尤其是带鱼，它们被一箱一箱地冻在各地的冷库中、插在东北内陆高寒的冬季露天菜场的鱼摊上，那些从没见过大海的人们也能熟练地将它切段，裹粉炸制…… 而这一切的发生，几乎全部要感谢舟山。

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