封面新闻记者 闫雯雯 吴德玉

“七分归天子，三分下江南”，在山东济宁汶上县的南旺枢纽，是大运河上的“关键工程”，由于地势最高，也被称为大运河的“水脊”，再加上几十公里外的戴村坝水利工程，合起来成为了一套完整的治水体系，也被人们称为北方的“都江堰”。

(资料图)

南旺枢纽遗址区（图片由汶上县委宣传部提供）

“汶水滔滔来大东，自然水脊脉潜洪。横川僢注势非迕，济运分流惠无穷。”乾隆皇帝六下江南，六次驻跸南旺，所作《题分水龙王庙》更是高度概括了汶水与南旺的地理关系。

如今，为了保护工程遗址，南旺县在工程原址上建设了南旺枢纽考古遗址公园，2010年10月被批准为第一批国家考古遗址公园。

南旺枢纽遗址区（图片由汶上县委宣传部提供）

“老人”解决大运河水脊缺水问题

元代开凿的京杭运河，“水脊”在济宁，但由于黄河泥沙的不断堆积，济宁以北的南旺地面升高，成为了大运河的最高点。

想要大运河继续流动，南旺必须有水。明永乐九年，工部尚书宋礼奔赴济宁，对汇通河进行疏浚，但效果不佳。河工“老人”白英献计：“南旺者，南北之水脊也，自左而南，距济宁九十里，合沂、泗以济；自右而北，距临清三百余里，无他水，独赖汶水。筑堽城及戴村坝，遏汶水使西，尽出南旺，分水三分往南，接济徐、吕；七分往北，以达临清。南北置闸三十八处。”

“老人”实际上并不老，只是河工的工头的一种称呼，属于治理河道最最基层的一个小员工。而宋礼，作为工部尚书，礼贤下士，采纳了白英的建议。为达到引汶入运于南旺分水补源的目的，他们在小汶河入运的“T”字形水口对岸砌石护堤，并建造鱼嘴，使得流水七分向北流，三分向南流，解决了大运河水脊处水源的问题。

明永乐十三年，京杭大运河全线贯通，南北方的物资得到了极大的交流，使得北方出现了临清、聊城等因水而兴的城市，而这也为明代政权迁都提供了条件。

科技含量造就北方都江堰

南旺分水枢纽是整个大运河上最具科技含量的工程之一，其科学性和技巧性可与中国古代的灵渠和都江堰水利工程相媲美，康熙皇帝褒奖说：“朕屡次南巡经过汶上县分水口，观遏分流处，深服白英相度全之妙。”

南旺枢纽遗址区（图片由汶上县委宣传部提供）

白英老人对于当地水文调节的理解，成就了南旺枢纽，也证明了古代中国人对于当地地形地貌的认知。而在南旺枢纽的博物馆里，则展出了一块实木的隔板。据汶上县文物保护中心刘健康副研究馆员介绍，在大运河上有很多水闸，每次行船需要拉动闸板，如果将闸板做成整块的，很有可能因为过于沉重而无法拉动，但如果将这些闸板做成20根排列在一起，在每次放闸时只拉动2-3根闸板，能够最大可能地节约人力以及水资源。

作为一名在大运河边土生土长，也在当地工作了30多年的文物工作者，刘健康向我们回忆起了南旺枢纽在治理前的一些情况，：“上世纪七八十年代，这里还有很多民居，整个环境比较杂乱。考古发掘之前，考古队员曾经运用遥感分析、雷达探测等空间信息技术，与地面访查相结合，对南旺段运河河道进行调查，最终发现了运河的河道。”

在整个遗址之内，不仅存在运河的古河道、堤岸，还针对分水龙王庙古建筑群、白公祠、潘公祠、白大王庙等遗址进行了发掘，清理出了“宋尚书祠堂记”、明万历十六年“圣旨碑”、“汶邑南旺镇分水龙王庙记”等20余块明清碑刻。

2011年，山东京杭大运河七级码头、土桥闸与南旺分水枢纽遗址获得了“考古十大新发现”的称号，2014年又作为大运河遗产点登上了世界遗产名录。

南旺枢纽遗址区（图片由汶上县委宣传部提供）

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